鑄造:將金屬熔化成符合一定要求的液體并澆注到模具中，然后冷卻、凝固、清理，得到具有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的過(guò)程。鑄造生產(chǎn)的毛坯成本低，特別是形狀復(fù)雜的零件，尤其是具有復(fù)雜型腔的零件，更能顯示其經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)具有廣泛的適應(yīng)性和良好的綜合力學(xué)性能。

鍛造:利用鍛壓機(jī)對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸的鍛件。鍛造作為兩大部件之一，可以消除金屬的疏松鑄態(tài)和焊接孔洞。鍛件的機(jī)械性能一般比相同材料的鑄件好。

鍛造和鑄造的區(qū)別在于生產(chǎn)加工的方式不同。

首先說(shuō)一下鑄造輪轂。鑄造輪轂是用砂型鑄造熔融鋁，冷卻成型后再進(jìn)行機(jī)加工而成。鍛造輪轂采用鋼模，加熱軟化的鋁塊放在鋼模里，沖壓成型，冷卻后再加工。

鍛造輪轂上一般印有FORGED（鍛造）的字樣，鑄造的輪子上沒(méi)有字。鑄造車輪可以大量生產(chǎn)。由于鍛造車輪生產(chǎn)工藝復(fù)雜，車輪制造成本高，因此鍛造車輪的價(jià)格相對(duì)昂貴。

鍛造輪轂成型后，輪轂的結(jié)構(gòu)分子比較緊密，在使用過(guò)程中能承受比較大的壓力。由于使用的材料不同，鍛造輪轂比鑄造輪轂更輕。

鍛造輪轂外觀一致，正反面光亮光滑具有良好的金屬光澤，鑄造輪轂背面較暗，在做工上可以明顯區(qū)分。

鍛造輪轂重量輕，散熱好，強(qiáng)度高，撞擊后不易破碎，安全性較高，成本低，鑄造輪轂工藝簡(jiǎn)單，可大批量生產(chǎn)。