鍛造加工經(jīng)濟(jì)性分析的目的在于探索最佳的技術(shù)方案，追求最大的經(jīng)濟(jì)效果。任何生產(chǎn)過程不但要制定工藝過程，確定工藝參數(shù)以及工藝設(shè)備，而且還要討論經(jīng)濟(jì)效果問題。 確定鍛造加工工藝的原則是以最少的勞動消耗，創(chuàng)造出最多的物質(zhì)財富。工藝的優(yōu)化就是在保證產(chǎn)品質(zhì)tt與數(shù)坩的前提下，在材料、設(shè)備、能源、勞動力總消耗中求極小值。對鍛造工藝來說，可具體為：鍛件尺寸精度高、組織和性能滿足要求；原材料消耗少、...

鍛件在切削加工之前，應(yīng)對其毛坯進(jìn)行預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。 校正：校正棒料毛坯在制造、運輸和保管過程中產(chǎn)生的彎曲變形，以保證加工余量均勻及送料裝夾的可靠。校正可在各種壓力機上進(jìn)行。 切斷：當(dāng)采用棒料毛坯時，應(yīng)在車削外圓前按所需長度切斷。切斷叮在弓鋸床上進(jìn)行，高硬度棒料的切斷可在帶有薄片砂輪的切割機上進(jìn)行。 切端面鉆中心孔：中心孔是軸類...

熔模鑄造又稱"失蠟鑄造"，通常是在蠟?zāi)１砻嫱可蠑?shù)層耐火材料，待其硬化干燥后，將其中的蠟?zāi)Ｈ廴ザ瞥尚蜌ぃ俳?jīng)過焙燒，然后進(jìn)行澆注，而獲得鑄件的一種方法，由于獲得的鑄件具有較高的尺寸精度和表面光潔度，故又稱"熔模精密鑄造"可用熔模鑄造法生產(chǎn)的合金種類有碳素鋼、合金鋼、耐熱合金、不銹鋼、精密合金、永磁合金、軸承合金、銅合金、鋁合金、鈦合金和球墨鑄鐵等。熔模鑄件的形狀一般都比較復(fù)雜，鑄件上可鑄出孔的最小...

熱態(tài)鍛造前的重要工序。金屬加熱到一定溫度后塑性提高﹐變性抗力減小。為含碳0.45％的碳素鋼和含鎳﹑鉻﹑鎢的合金鋼的高溫強度變化曲線。根據(jù)曲線可知﹐金屬隨著溫度提高而強度降低。 加熱溫度 鍛坯一般加熱到金屬的允許始鍛溫度。為保證裡外溫度均勻﹐鍛坯表面加熱到所需溫度后還應(yīng)保溫一定時間。保溫時間與金屬的導(dǎo)熱係數(shù)﹑鍛坯的截面尺寸和在爐內(nèi)的放置狀態(tài)有關(guān)。冷坯料加熱的昇溫速度不宜太高﹐以防止表層與心部之間出...

鍛件生產(chǎn)時鍛件偏析怎么辦？鍛件失效有時候是因為出現(xiàn)了偏析，即鋼中化學(xué)成分與雜質(zhì)分布的不均勻現(xiàn)象。一般將高于平均成分者，稱為正偏析，低于平均成分者，稱為負(fù)偏析。尚有宏觀偏析，如區(qū)域偏析與微觀偏析，如枝晶偏析，晶間偏析之分。 大鍛件中的偏析與鋼錠偏析密切相關(guān)，而鋼錠偏析程度又與鋼種、錠型、冶煉質(zhì)量及澆注條件等有關(guān)。合金元素、雜質(zhì)含量、鋼中氣體均加劇偏析的發(fā)展。鋼錠愈大，澆注溫度愈高，澆注速度...

鍛造是使用金屬熔煉、壓延或軋制等方法將低合金鋼錠（坯料）加工成具有一定形狀尺寸的零件毛胚。鑄件是用砂型或其它方法澆注而成的工件的總稱；它是以各種鑄鐵材料為主要原料制成的產(chǎn)品，包括由鐵水灌入的實心鑄件與用非鐵的液體涂料等涂覆的非空心鑄件兩大類。1、定義不同：鍛件是指通過壓力機使液態(tài)金屬在模具中直接成型而形成的部件，一般用于機械零部件上。2、流程不同 ：鍛造是通過對金屬材料施加靜力載荷使其產(chǎn)生塑性變形...

環(huán)形鍛件能應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？柴油機環(huán)形鍛件：柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發(fā)動機。以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、...

鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關(guān)機械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。根據(jù)成形機理...

一、活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。 采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使它既有韌性，又具有較好的耐磨性。 二、結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)...

對于大型鍛件內(nèi)部空洞缺陷修復(fù)條件在理論研究和生產(chǎn)中的作用及研究現(xiàn)狀進(jìn)行了研究。針對非線性粘性材料，建立以空洞周圍速度場和遠(yuǎn)場應(yīng)力應(yīng)變速率表示的泛函。對于由體積不可壓縮材料構(gòu)成的含有空洞的無限體而言，鍛造過程中空洞周圍的真實速度場總是使該泛函取極小值，借助泛函的變分可求得空洞邊界速度與遠(yuǎn)場應(yīng)力、應(yīng)變的關(guān)系鍛造變形后空洞的形狀。為使設(shè)計的速度場能表征空洞的變形特點，加快泛函極小化的收斂速度釆用疊加速度...